Dne 18. dubna Evropský parlament schválil několik klíčových právních předpisů v rámci balíčku „Fit for 55“ 2030, včetně zahrnutí lodní dopravy do systému obchodování s emisemi, postupného zrušení bezplatných uhlíkových kreditů, mechanismu úpravy uhlíkových tarifů (CBAM) , a zřízení sociálního fondu životního prostředí.
Jak název napovídá, program EU „Fit for 55“ se týká 55procentního snížení emisí skleníkových plynů do roku 2030 ve srovnání s úrovněmi z roku 1990.
Pro čínské investory, kteří se zajímají o exportní politiku, je přirozené zajímat se o mechanismus úpravy uhlíkových cel (CBAM) EU, který v úterý schválil Evropský parlament. Mezi komodity, na které se vztahuje CBAM, patří železo, ocel, cement, hliník, hnojiva, elektřina, vodík a za určitých podmínek nepřímé emise, jakož i šrouby a svorníky a následné výrobky podobné výrobkům z oceli, uvádí se v oznámení Evropského parlamentu. . Obchodníci dovážející toto zboží platí rozdíl mezi cenou uhlíku v zemi produkce a cenou uhlíkových povolenek v EU ETS. CBAM bude zaváděn postupně od roku 2026 do roku 2034. Bude urychlen v souladu s postupným ukončováním bezplatných povolenek v systému EU pro obchodování s emisemi.
Před koncem přechodného období EU rovněž posoudí, zda rozšířit oblast působnosti na další zboží, kterému hrozí únik uhlíku, jako jsou chemikálie.
V současné době Čína nevydala příslušné normy pro výpočet chemické uhlíkové stopy a průmysl kompozitních materiálů nepocítil tlak „globálu“. Zanedbání nevyhnutelně povede k tomu, že podniky nebudou mít základ pro provádění inventarizace a ověřování uhlíkové stopy, přípravu zprávy o uhlíkové stopě a ovlivní dovoz a vývoz a obchodování s uhlíkem.
